编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
修改 | 李欢欢
虽然2019年12月销量环比转正，但上汽集团全年销量仍旧不及预期。
1月8日，上汽集团发布的销量快报显现，2019年12月该集团轿车销量69.77万辆，较11月的65.97万辆添加5.76%。这是自我国车市进入隆冬以来，上汽集团初次完结单月销量环比转正。
布告显现，2019年上汽集团轿车总产量615.19万辆，同比下降11.84%，全年累计销量约623.80万辆，同比下降11.54%。自2006年以来，上汽集团初次呈现全年销量下滑。
在2019年上半年财报中，根据对全年国内市场的猜测，上汽集团将全年整车出售方针从年头定下的710万辆下调至650万辆。但该集团仍未完结下调之后的2019年销量方针。
车市全体下行是主因。今年以来，受宏观经济下行、新能源车补助退坡等要素影响，国内车市接连了低迷走势。我国轿车工业协会副秘书长师建华也曾预判，我国轿车市场的负添加是必定的，2019年轿车销量同比降幅有或许达6%乃至7%。
为缓解国内车市继续下行压力，上汽渐渐的开端加速在新能源、世界运营等范畴培养添加的新动能。
在新能源方面，2019年上汽新能源车销量同比添加30%至18万辆，仅次于比亚迪的22.95万辆。依照规划，上汽估计到2020年完结30万辆新能源乘用车、2.2万辆新能源商用车的出售方案，并添加24万台混合动力EDU变速器产能。
在世界化方面，自2018年上汽将世界化列入“新四化”以来，海外事务已成为集团增速最高的板块。
2019年，上汽完结整车出口和海外出售同比添加26.5%至35万辆，在我国车企海外总销量中占比33%，这一销量数字与原定方针共同。此外，这也是上汽接连四年居我国品牌海外出口量首位，其间2016年至2018年，该集团海外销量分别为12.6万辆、16.4万辆和27.7万辆。
此外，乘用车也是上汽集团的战略性板块。2019年，上汽集团乘用车分公司销量同比下降4.08%至67.32万辆，其间12月单月销量7.74万辆，同比添加11.01%。这一数字距达到2020年100万辆的销量方针仍有必定间隔。
并且，跟着国内外市场环境的改变，国内更多自主品牌兴起以及合资品牌价格下探，上汽乘用车面对的竞赛也将更为剧烈。